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La desidia oficial
Una descarga de aguas negras que data desde mas de 12 anos, se encuentra a escasos metros del Malecon, donde centenares de portenos y visitantes, realizan la pesca artesanal y de distraccion sin tener conocimiento de esta alarmante realidad

9 millones de litros diarios de aguas negras contaminan la entrada de los Muelles y sus alrededores.
La tubería de la descarga submarina de aguas residuales, proveniente del sector entre el Casco de la Ciudad de Puerto Cabello hasta el rio San Esteban, se encuentra completamente fracturada frente al muelle Nº 1, cercano a la Capitania del Puerto, desde aproximadamente diez anos, calculandose el caudal para este momento un total de 9 millones de litros diarios que se vierten en la entrada de los Muelles de Puerto Cabello.
El caso fue planteado, mediante correspondencia, al Ministro de Ambiente en fecha 29 de marzo del 2000, donde se solicita la intervencion del Ministerio en el problema planteado, que permita obligar a los organismos responsables, a la reparacion inmediata de la rotura de la descarga submarina, o en su defecto, realizar las obras de infraestructura que puedan subsanar el problema.
La motivacion de la problematica planteada se ajusta al articulo 127 de la Constitucion de la Republica Bolivariana de Venezuela, donde establece el deber de preservar la salud de las personas, ya que la zona de afectacion de este gran volumen de aguas negras, proveniente de la descarga danada, afecta la Calidad de Agua del Muelle #1, donde cientos de pescadores artesanales, realizan sus labores para su sustento diario, y la Zona del Malecon, donde proximamente, se realizara la tradicional y concurrida Bendicion del mar, y en la cual muchos de los fieles realizan su bano en la mencionada zona, como acto de devocion y culto.
Es por lo planteado que debe corregirse el foco de alta contaminacion para preservar la salud de los usuarios del sector, o en su defecto realizar la senalización de prohibicion de pesca y de bano en la zona.
De igual manera, ante la version extraoficial de que un barco hace aproximadamente una decada, al realizar las labores de atraque, en el muelle #1, el Ancla cayo sobre la Tuberia, causando el mencionado dano, por lo que se esta averiguando las novedades para esa fecha, en los distintos organismos competentes, para determinar la veracidad de la version mencionada.

Las responsabilidades compartidas
Las autoridades competentes en materia ambiental y de servicios (Gobernacion del estado Carabobo, I.P.A.P.C., Alcaldi­a de Puerto Cabello, Ministerio del Ambiente, Hodrocentro, Fiprogo y otros) deben ser evaluados por la Fiscalia que investiga el caso desde abril del 2000, y pronunciarse en las responsabilidades que el caso amerite.